博士后申请者：（1）近三年博士毕业或即将获得博士学位，年龄35周岁以下，热爱科研，责任感强，积极进取，勇于创新，具有团队精神；（2）具有桥梁工程、结构工程、力学、计算机、机械电子等相关领域专业背景，以第一作者或通讯作者发表SCI论文2篇以上或者已获得较高水平的研究成果；（3）具有独立思考和创新思维能力，坚实系统的理论基础和宽广的专业知识，良好的中英文阅读和写作能力，指导低年级学生和带领学生共同完成课题等能力；（4）具有人工智能、机器/深度学习、视频识别、智能传感、桥梁结构损伤识别和健康监测、车辆荷载识别和动态称重等研究经验者优先考虑。

  同时，欢迎有意申请湖南大学土木工程学院助理教授或副教授的青年才俊加入桥梁结构智能运维课题组。助理/副教授申请者需已经获得博士学位或即将获得博士学位，已有一定的研究成果。

详情请参考：http://jobs.hnu.edu.cn/info/1011/1826.htm

博士后参与的主要研究方向为：

（1）基于移动传感和智慧感知的桥梁模态识别、损伤诊断、健康监测、安全和性能评估；

（2）基于机器视觉和深度学习的车辆荷载识别、桥梁振动测量、车辆动态称重和超载管控；

（3）桥梁冲刷识别监测、智能水下机器人和水下探测、冲刷预防和修复加固、桥梁多灾害耦合作用。

(1) 全职博士后薪资待遇由基础待遇和课题组补贴等构成，分为以下三类：

§ A类（特别资助）：基础待遇30万元/年+课题组补贴6万元/年(含科研奖励)+住房补贴2.16万/年。要求入选“博士后创新人才支持计划”或“博士后国际交流计划”。

§ B类（重点资助）：基础待遇20万元/年+课题组补贴6万元/年(含科研奖励)+住房补贴2.16万/年。要求至少符合以下条件之一：（1）博士毕业于 ARWU世界大学学术排名前100的海外（境外）高校或国际知名科研机构、国内双一流高校或A及以上学科；（2）在海外（境外）知名高校取得博士学位的非华裔人员；（3）博士期间以第一作者或通讯作者发表本学科领域高水平研究论文(高被引或IF>10或SCI 一区期刊) 2篇，或取得相当水平学术成果。

§ C类（一般资助）：基础待遇12万元/年+课题组补贴6万元/年(含科研奖励)+住房补贴2.16万/年。

(2) 支持申请本校助理教授、副教授等职位。全职博士后在站期间经评审后可认定为副研究员。在站期间成果丰富，且入选湖南大学“杰出博士后奖”(每年评选一次)者，可直接申请副教授岗位。

(3) 有突出成果的博士后，支持并推荐去世界一流科研单位进行联合培养。

(4) 课题组协助申请博士后科学基金、国家自然科学基金及省市各级课题。

(5) 全职博士后在站期间，学校提供博士后公寓或租房补贴，其子女享受我校教职工子女入托、中小学入学待遇。

欢迎前来课题组参观咨询。申请者请将个人简历、代表作、推荐人联系方式及相关材料发送至：kongxuan@hnu.edu.cn

孔烜，湖南大学土木工程学院教授，博士生导师，工程应力力学研究中心系主任，（主页：http://grjl.hnu.edu.cn/p/2018235）。2013年毕业于美国路易斯安那州立大学(Louisiana State University)土木工程专业，获博士学位。毕业后先后就职于美国大公司和政府部门，及科罗拉多矿业大学(Colorado School of Mines)兼职特聘教师。目前担任国际SCI期刊ASCE J. of Aerospace Engineering的副主编，《中国公路学报》青年编委，同时担任土木工程领域约20个国际期刊的审稿人，美国自然科学基金（NSF）评审专家，以及美国土木工程师协会结构健康监测与控制委员会委员等。在博士期间和毕业后一直从事桥梁结构损伤识别/健康监测、车桥耦合振动及桥梁冲刷等领域的研究，并取得了一系列重要研究成果：已出版（含正在印刷）三本专著（两本英文和一本中文），已授权一项美国专利，申请多项中国专利，在本领域国际权威期刊上累计发表SCI论文30余篇，包括Engineering Structures，ASCE J. of Engineering Mechanics， ASCE J. of Bridge Engineering，Smart Materials and Structures，Composite Part B（IF=6.864一区）等。

本课题组依托湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室，工程结构损伤诊断湖南省重点实验室，风工程与桥梁工程湖南省重点实验室，具有充足的科研启动经费和良好的实验室条件，并与邓露教授课题组形成科研团队。作为年经导师，注重组内学术氛围，有更多时间亲自指导和细致讨论学生的知识学习、文献阅读、科研方向、实验和现场试验。此外，课题组与国内外很多一流的科研院校保持合作关系，可以为今后的出国交流和求职等方面提供指导和帮助。