2019年智能交通与车辆工程国际学术会议在重庆落下帷幕

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更新时间：2019-12-11

2019年12月6日-8日，由AEIC学术交流中心和黑龙江工程学院汽车与交通工程学院主办的2019年智能交通与车辆工程国际学术会议(ICITVE 2019) 在重庆落下帷幕。本次会议邀请了多名国内外专家学者参会。会议涉及交通基础设施设计与施工、物流工程、信息处理技术、智能交通、电子收费系统、电动汽车运输系统、车辆工程与操、电工电子技术、自动化等领域，专家学者们针对智能交通与车辆工程等相关领域的热点和难点进行深入探讨和交流，解决共同面临的难题，进一步引领建智能交通与车辆工程领域迈向新高度。

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本次主题报告包括智能交通、车辆工程与操作等领域。每个主题都邀请到了该领域著名的专家学者做主讲分享，在交流中探索行业发展之路。

演讲人：Prof. Said Easa教授（加拿大瑞尔森大学）

演讲主题：智能出行：挑战与对策

演讲内容：本演讲介绍智能出行的关键原理，其实际应用所面临的挑战以及相应的对策。作为智能城市不可或缺的组成部分，智能出行是一种解决当前交通系统中的问题（如交通拥堵，交通冲突和空气污染）的理想概念，受到了越来越多的关注。智能交通的实施面临众多科学和工程挑战，包括：（a）优化智能传感器部署的方法；（b）设计有效，公平，安全和有保障的公共交通系统；（c）适应车辆创新的趋势（例如：自治和互联），（d）逐步改变基础设施以应对新兴和未来的城市出行方式；（e）促进遵守空气质量标准的战略；（f）解决网络安全和隐私问题；以及（g）建筑可持续基础设施。智能移动涉及多个研究领域，例如大数据，智能基础设施，模式检测，智能车辆，智能应用，智能出行服务和智能动力系统等。

演讲人：Prof. Devinder Yadav教授（中国宁波诺丁汉大学）

演讲主题：机场排放控制及民航业交替推进系统的进展

演讲内容：飞机的适航性和飞行操作由国家民航当局根据规范性和基于性能的国际标准进行管理。近年来，由于市场逐步自由化，航空业开始承受着巨大的商业压力。本演讲讨论航空业的排放增长，气溶胶，颗粒和羽流形成，排放减少，民用飞机的电气化以及电动飞机推进系统的最新发展。本演讲还简略探讨适航认证所面临的挑战。

演讲人：Assoc.Prof. Seyed Mohammadreza Ghadiri副教授（马来西亚科技大学）

演讲主题：限速服从因子：提高咨询智能速度自适应效率的新对策

演讲内容：在全球范围内，多达5000万人在道路交通事故中受伤，其中约120万人死亡。在2000年至2020年期间，预计发展中国家的死亡人数将增加80％以上。超速驾驶与事故的发生率有着明显的相关性。过往的研究表明，智能速度自适应系统可以改善速度管理和道路安全。早期的研究表明，咨询性独立安全评估（ISA）系统对驾驶员的行为，尤其是他们对驾驶速度的选择的影响是积极的，但是该系统并不会带来长期的影响。当系统被移除时，这种影响会逐渐消失。“速度限制服从因子（SLOF）”为弥补这一缺陷提供了一种可行方案并可以提高此类系统效率。在本次演讲中，首次介绍SLOF，并与会议的听众和与会人员分享有关此解决方案的功能和结构的更多详细信息。

演讲人：牛成勇高级工程师

中国重庆车辆检测研究院有限公司项目主管

演讲主题：L3级及以下自动驾驶汽车测试及应用挑战

演讲内容：随着汽车的发展，科技的进步，越来越多的高科技功能被用到汽车上，自动驾驶是未来汽车的发展趋势。然而，目前L3级及以下自动驾驶汽车的性能稂莠不齐，各大主机厂虽自我宣称具备该级别自动驾驶功能，但经大量的封闭场地及半开放道路测试发现，实现汽车自动驾驶，任重而道远。本报告从L3级及以下自动驾驶汽车测试系统搭建、实际测试情况、应用挑战及思考等方面作详细介绍。

会议紧锣密鼓进行着，随后由中国黑龙江工程学院，中国淮阴工学院，中国国防科技大学的专家做口头报告，分享最新的研究成果。