2026 年 10 月 30 日至 11 月 1 日，SAE 2026 第九届汽车智能与网联技术国际学术会议（ICVS）在武汉经济技术开发区召开并圆满落下帷幕。本次会议由武汉理工大学主办，东风汽车集团有限公司研发总院、华中科技大学、武汉大学联合主办，SAE International 提供学术支持与论文出版，并由艾思科蓝提供技术支持。
与会代表合影
开幕式由武汉理工大学教授、国家卓越工程师学院执行院长、武汉经开区管委会副主任谢长君主持。会上，武汉理工大学党委常委、副校长胡剑、SAE International 中国区总经理刘乐分别致辞。胡剑表示，汽车产业正加速迈向智能化、网联化，汽车已成为集感知、决策、交互和服务于一体的智能移动终端；刘乐回顾了 ICVS 自 2017 年首届举办以来的发展，表示 SAE 将继续以标准、出版与人才培养支持产学研协同创新。
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大会报告环节由武汉理工大学谢长君教授，华中科技大学人工智能与自动化学院副院长池明教授，武汉理工大学汽车工程学院副院长胡杰教授和武汉理工大学裴晓飞副教授分段主持。十场主旨报告从整车架构、底盘与座舱、车网协同到测试评价逐层展开。东风汽车集团有限公司研发总院首席科学家尚进提出以 AI 定义汽车、以新生态重构整车开发范式；国家杰青、同济大学熊璐教授与法雷奥集团中国首席技术官顾剑民，分别分享了线控底盘、智能座舱与增强感知的工程化实践；国网智慧车联网科技有限公司副总经理王文则探讨了电动汽车与新能源协同的发展空间。武汉理工大学尹智帅教授、浙江科技大学宋旭滨教授、重庆邮电大学李永福教授、百度自动驾驶安全发展中心张凯总监、桂林电子科技大学赵红专教授、中汽研汽车检验中心（武汉）刘鹏工程师，围绕开放道路自动驾驶、数据驱动的整车语义底座、协同驾驶建模仿真、自动驾驶智慧服务与整车智能测评，从技术变革与产业落地两端提出系统思考。
圆桌论坛围绕“车路云的现状与未来”展开。论坛由武汉理工大学交通工程系主任、交通信息与安全教育部工程研究中心副主任刘兵主持，武汉车网智联科技有限公司产品中心总监丁巍、中安智研（武汉）交通科技有限公司智能网联融合安全室主任林凯、武汉大学研究员、智能驾驶前沿技术研究中心主任李明、华砺智行科技有限公司执行总裁、武汉理工大学客座教授任学锋同台对话。嘉宾们结合各自的研究成果与产业实践，就车路云一体化技术路线、规模化落地路径、安全测试评价与商业模式等议题深入交流，为车路云协同从示范走向规模化应用凝聚了共识。
圆桌论坛现场
11 月 1 日，会议设三个分会场同步开展专题研讨，围绕环境感知与传感融合、智能座舱与人机交互、端到端智能驾驶大模型与模型自进化、智能底盘线控、智能决策与协同控制、智能网联汽车测评六大方向，共完成 36 场论文宣讲。本次会议组织优秀论文遴选工作，按照规范评审流程，组织专家对参评论文从创新思路、技术价值、工程落地性、文字规范性等维度开展综合评议。为鼓励工程一线技术人员扎根现场、沉淀经验，立足工程实践开展学术总结与技术提炼，打通工程实践与学术交流的壁垒，本次会议专门针对企业投稿论文实行单列评审机制，独立排序、择优表彰，依据论文综合质量颁发企业优秀论文奖。经过专家组严谨评审，最终共有 5 篇论文获评优秀论文。本届 ICVS 2026 以大会主旨报告、圆桌研讨、专题分会与论文宣讲等多元形式，集中展示了汽车智能与网联技术领域的最新研究进展，搭建起学术界与产业界深度对话的桥梁。会议的顺利举办，进一步促进了高校、科研机构与整车及零部件企业之间的协同创新，也为青年学者与工程师提供了展示成果、交流思想的舞台。未来，ICVS 将继续立足学术、服务产业，为智能网联汽车技术创新与高质量发展持续注入动力。
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